Bandeja de batería

Breve descripción:

En el pasado, los vehículos de nueva energía usaban materiales de acero para hacer la bandeja de la batería de energía del vehículo eléctrico, ahora la mayoría de las empresas eligen materiales de aleación de aluminio.La densidad de la aleación de aluminio es de 2,7 g/cm³, sin importar la compresión o la soldadura, el material de aleación de aluminio tiene ventajas obvias.La densidad de la aleación de magnesio es de 1,8 g/cm³ y la fibra de carbono es de 1,5 g/cm³.Estos materiales se utilizan para producir bandejas de batería, lo que mejorará en gran medida el nivel de ligereza de los vehículos de nueva energía.

Se entiende que la bandeja de aluminio de la batería está hecha principalmente de perfiles de aluminio de la serie 6.Buena plasticidad y excelente resistencia a la corrosión, especialmente sin tendencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión, y buen rendimiento de soldadura hacen que el aluminio de la serie 6 sea adecuado para la aplicación de este proyecto.Para garantizar la calidad de los productos, se necesita tecnología de soldadura avanzada, como la soldadura por fricción y agitación, para garantizar la integración de los productos.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Introducción del producto

El material liviano del automóvil se adivina correctamente. El rendimiento del costo de inducción de datos de aleación de aluminio es más alto que el acero, magnesio, plástico y datos compuestos, independientemente del uso de habilidades o la seguridad de operación y la aplicación de reciclaje tienen ventajas comparativas.La densidad del material de aluminio solo necesita 1/3 del acero, su efecto de reducción de peso y ahorro de energía es obvio, y puede mejorar la comodidad de conducción bajo la premisa de garantizar la seguridad.Juntos, la información de aluminio es más fácil de reciclar.El material de aluminio se selecciona como la opción para el uso ligero de automóviles debido a sus ventajas en cuanto a rentabilidad.

6
03

Ventajas de la bandeja de aluminio de la batería.

En el pasado, los autos de nueva energía en su mayoría elegían materiales de acero para hacer la bandeja de la batería de energía del auto eléctrico, y ahora muchas empresas se basan en materiales de aleación de aluminio.La densidad de la aleación de aluminio es de 2,7 g/cm³, sin importar los aspectos de contracción o soldadura, los datos de la aleación de aluminio tienen ventajas obvias.La densidad de la aleación de magnesio es de 1,8 g/cm³ y la fibra de carbono es de 1,5 g/cm³.Estos datos se utilizan para producir bandejas de batería, que pueden viajar en gran medida en el nivel liviano de los autos de nueva energía.

Quienes somos

Jiangsu Akcome Ciencia y Tecnología Co., Ltd.es una empresa de alta tecnología que se centra en dos negocios principales: la fabricación de nuevas energías y el servicio de nuevas energías.Es una marca famosa internacional y una de las empresas líderes en la industria de nuevas energías de China.La empresa se fundó en marzo de 2006 y se cotizó en la junta pequeña y mediana de la Bolsa de Valores de Shenzhen en agosto de 2011 (abreviatura de acciones: Akcome Technology, código de acciones: 002610).Como subsidiaria, el negocio tradicional de Jiangyin Akcome Metal Co.ltd es la fabricación de marcos fotovoltaicos, como una ventaja del negocio, los productos ocupan casi el 10% de la cuota de mercado global, la introducción de 12 líneas de producción automáticas y 32 líneas de producción manuales, con más de 500 tipos de base de datos de diseño, más de 20 tipos de esquema de diseño independiente, 4 tipos de productos de color de textura, cooperación estable a largo plazo con 25 de los 30 principales fabricantes de módulos fotovoltaicos del mundo.


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escribe aquí tu mensaje y envíanoslo